汽车产业正在遭遇百年一遇的大变革，新能源车作为新的风口，已经渐渐开始蚕食车辆行业的市场份额，但是作为新兴的一项事物，新能源车还有很多问题亟待解决，今天小编就来说说
新能源车的里程焦虑。
新能源车的里程焦虑从2021年的十一黄金周，我们在新能源车的相关新闻里看到了什么？电动车主为了省电不开空调，甚至为了争抢充电桩打架，还有排队充电四小时的深圳的一个新能源车主就用自己的行动证明了节假日开电动车有多么的难。十月一号从深圳出发回湖南，到衡阳市耒阳服务区给车辆充电，排队四个小时，一共花了十六个小时才到家。三点半到达耒阳服务区，排了整整四个小时，七点半才开始充电，第四个小时连洗手间都不敢上，因为怕被插队。
“里程焦虑”是所有新能源车主长途出行最头疼的问题，哪怕是路上计算得再好，在哪充电，在哪休息，实际上计划不如变化，在哪都有可能倒在路上。还有就是充电时间太长了，而且还断断续续，电压不平稳，直接导致断冲，人得一直在车边蹲着看着情况。还有一个关键的问题是充电桩基建和维护的问题，八个充电桩，四个没装好，两个故障，简直是充了个寂寞。
截至2021年10月，建设公共类充电桩25.5万台，私人类充电桩31.7万台，公共桩和私人桩共计约57.2万台，同比增速为105.4%。作为新能源汽车的配套设施，充电基础设施产业的发展虽然也在不断提速。但是与之对应的新能源汽车的发展速度相比之下，仍然有较大的差距。
可以看出
新能源车的里程焦虑在短时间内还不会结束，因此，车主们在进行购车的时候还是一定要好好的思考一下的。
