经常开车的朋友一定会发现制动片磨损随着开车里程数的增加而严重，制动片是车辆安全很重要的组成，那么制动片磨损达原厚度多少报废呢。

制动片磨损达原厚度多少报废

制动轮工作表面爪痕深度或径向磨损达1.5mm时，应重新车制并热处理。起升机构的制动轮其磨损量超过原厚度40%时，应报废。运行机构的制动轮其磨损量超过原厚度的60%时，应报废。

危险断面磨损量超过原尺寸的10%,应报废。吊钩的钩口,钩颈及危险截面发生永久变形时,应报废,钩口开口度超过原尺寸的15%应报废；在检查制动器时,要把主要注意力集中在关节处是否没有卡塞现象,制动器全部构件的运动是否正常。

制动片，也叫刹车片，在汽车的制动系统中，制动片是最关键的安全零件，所有刹车效果的好坏都是制动片起着决定性的作用。制动片一般由钢板、粘结隔热层和摩擦块构成，其中隔热层是由不传热的材料组成，目的是隔热；摩擦块是由摩擦材料、黏合剂组成，制动时被挤压在制动盘和制动鼓上产生摩擦，从而达到车辆减速刹车的目的。

以上就是针对制动片磨损达原厚度多少报废的解答了，看完全文的车主朋友们想必已经有所了解了，在我们生活中的用车过程呢，除了最后的整车报废，还是有很多车的零部件需要报废的，我们一定要注意这个问题。